桃園高鐵特區利多不斷 房市增溫2010/05/28
看好高鐵桃園特區「未來性」，這一波吸引不少台北投資、自住客置產。吳佳汾／攝影
【桃園訊】日前桃園縣議會對桃園縣政府行政大樓，是否遷移至桃園高鐵特區的話題，讓桃園高鐵特區再度成為外界關注焦點。
桃縣議員擬提出桃園青埔高鐵旁A18公用土地，配合機場捷運民國106年的通車，以提升升格後的桃園縣形象，規劃縣政府與縣議會興建新的行政園區，遷都青埔特區，以利桃園地方發展。
其實，桃園高鐵特區今年四月，桃縣政府公告航空城區域計畫後，該特區即不斷有投資客、自住者對航空城房市表達興趣，引起一波銷售熱潮。
其中，桃園高鐵個案「城市的遠見」銷售總經理楊智維表示，航空城計畫、2012年機場捷運通車等利多，讓近期房市不斷增溫，其中，每三組成交戶中，就有一戶是台北客，北客比率相當高，原因可能與捷運通車後的生活機能帶來的房市看漲行情，住過台北地區的民眾，最能體會。
雖然桃園高鐵特區最接近機場，且具機場、高鐵、中山高、濱海公路、快速道路、機場捷運等重要交通金脈，但開發的程度、房價始終不如板橋站與新竹高鐵站。
以新板特區來看，位於板橋市政中心，有高鐵、台鐵、捷運板南線、環狀捷運線外，還有共構車站大樓、縣政府大樓、百貨公司、縣立體育場、國家歌劇院及住宅大樓公園、學校、稅捐處等，以空橋系統串連，整體規劃等。
新板特區因有上述既定計劃，前景看得到，每坪已經喊到80 萬，相對桃園高鐵特區房價卻在15-20萬，僅新板兩成。
若以未來桃園高鐵特區以國際型經貿中心規劃完成，總面積廣達490公頃，為66,500坪的國際航空商務城，而59,600 坪的站前專用區，未來將有購物中心、飯店，為商務人士主要消費地。
業者坦言，高鐵桃園特區目前尚待解決的就是軍用限高問題，因為限高因素，使這這區域的大樓只能蓋到九樓，交通部之前規劃最慢在民國100年，解除機場南邊建物的限高，屆時將讓桃園高鐵特區發展更具潛力。（吳佳汾）
